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Filtre a particule

Grace a l'injection electronique directe, on a pu reduire un peu plus les consommations des Diesel, et pour rendre ces vehicules encore plus propre, depuis 1997 le Filtre a particule est devenu obligatoire, reste le probleme majeur du diesel, les particules.

Les constructeurs automobiles ont mis au point le FAP qui recupere les suies emises lors de la combustion, et chaque fois que le Fap est plein, les suies sont brulees par additif , c'est ce qu'on appelle la regeneration. Nos Filtres a particules ont on systeme de regeneration passive qui empeche le Filtre de se boucher.

C'est le principe des Fap non additives, qui ont une duree de vie plus importante que les Fap additives, la duree de vie du Filtre a particule varie neanmoins selon votre style de conduite (route ou ville…), fréquence des régénérations, qualité de l’entretien… qui provoquent le colmatage et un remplacement prématuré. La plupart des diagnostiques demontrant que votre Fap est deteriore , la principale est l'allumage du voyant sur votre vehicule, provocant un passage en mode degrade de votre moteur.

Toutefois, les pannes du filtre dépendent aussi d’autres causes : dysfonctionnement du thermostat, du débitmètre, des injecteurs, présence d’huile dans le circuit d’admission, problèmes de turbo ou de la vanne EGR… Nous vous conseillons fortement de commander votre echappement chez de vrais pro, c'est pourquoi nous avons selectionnes plusieurs fournisseurs Europeens , d'une maniere drastique, car nous nous soucions principalement de la qualitee de nos produit, ainsi que la satisfaction entiere de nos clients. Catalyseur24, le meilleur rapport qualitee Prix.

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